Aunque nuestro país no se distingue precisamente por una amplia oferta en trenes turísticos, una de las experiencias más recomendables es recorrer la vía férrea que discurre en paralelo al río Noguera Pallaresa en las tierras de Lleida.
La singular orografía del terreno así como los embalses por los que discurre dicha línea ferroviaria dan nombre al tren y resultan un espectáculo visual magnífico para el viajero.
Este recorrido se puede realizar a diario en automotores diesel aunque los amantes del ferrocarril histórico a buen seguro preferirán hacerlo a bordo de los coches de la serie 6000 y arrastrados por nada menos que 3 locomotoras . Una de vapor, la Beyer Garratt numero 282/0421 “Garrafeta” y 2 diesel números 303-017.3 y 308-020-7 apodadas “yeyés” por ser construidas a finales de la década de los 60 del siglo pasado.
Sin duda el espectáculo de ver trabajar a la Garrafeta (sólo hasta Balaguer, donde es desenganchada) es ya de por sí una buena razón para subirse al tren pues es el único ejemplar superviviente de una amplia serie de locomotoras construidas para el difícil trazado del FC Central de Aragón.
Todo el material ha sido perfectamente restaurado en los talleres del Plà de Vilanoveta (Lleida),donde antiguamente se ubicaba el depósito de vapor adscrito a la estación de Lleida ,un auténtico enclave ferroviario del siglo XX.
En las fechas en que escribo éstas líneas , y por causa de la profunda crisis económica que estamos atravesando , peligra la temporada del “Tren dels Llacs” a nivel de composiciones históricas y se han visto drásticamente reducidas las circulaciones del servicio regular .
Por este motivo y hasta tener más noticias colgaré algunas fotos de mi viaje en dicho tren en Junio de 2010 .
Ojalá este año podamos volver a disfrutar de tan espectacular viaje!
Para estar al día http://www.trensdelsllacs.cat
Para estar al día http://www.trensdelsllacs.cat
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